SFC修行その3~時間に追われて沖縄2往復~

朝4時過ぎの出発

保安検査場本日の出発便はAM6時20分羽田発。遅れてはならないという気持ちがあって、目覚まし時計よりも早起きしてしまいました。道路が空いていたので、5時くらいには羽田空港に到着しました。今日は沖縄を1日で2往復という荒修行してきます。

 

プレエコ専用口

前回までは搭乗口が60番台のゲートだったので向かって右側からのチェックインでしたが、今回は52番ゲートだったので左側からチェックイン。搭乗券を発券しなくても修行初日のようにスキップで先に進むことも可能ですが、今日は乗継ぎで手間取ることのないように自動チェックインで発券しました(結果的にはこの行動が吉と出ました)。

ただ、羽田空港でチケットの発券ができたのは羽田発の便だけで、那覇発の便は発券できませんでした。あとで確認したところ、どうやら那覇発のチケットは現地じゃないと発券できないようです。

 

ANAラウンジ

保安検査場を抜けると目の前にエスカレーターがあって、ダイレクトにANAラウンジへ直行できます。左右のラウンジでほんの少しつくりが違うようです。

せっかく無料なので生ビールでも飲みたいところですが、ここで酔うわけにはいきません。オレンジジュースを飲んで心落ち着かせます。時間までそわそわしながらもラウンジの雰囲気を感じさせてもらいました。30分ほどゆっくりしてから搭乗口に向かいます。

搭乗口ではすでに優先搭乗を順次行っていましたが、この便では優先搭乗の対象となる人が誰もいなかったようで、一番乗りとなりました。

 

富士山

今日の天気は晴れ。飛行機は定刻通りの出発です。初めての右の窓側席になったので富士山を見ることが出来ました。今後の修行していく過程でも今回が一番富士山がよく見れた日となりました。

 

食事

 

塩バニラアイス

アイスクリームは塩アイスクリームでした。ちなみに今後の修行でもこの塩バニラアイスが続きます。

 

自衛隊機

那覇に定刻よりも10分ほど早めに到着。那覇空港は自衛隊と同じ滑走路を使っているようです。最近は近隣の国がちょっかい出すので、スクランブルも多いのでしょうね。トムクルーズ主演のトップガン世代としては戦闘機にとても興味あります。

 

SFC修行で唯一のエコノミークラス

ラウンジ華

ただいまの時刻は午前9時。サラリーマンはこれから仕事の時間帯。旅行で沖縄に来ている人もまだ帰り支度をしている頃なので、空港は閑散としていました。

こんなときにANAのラウンジを利用したいところですが、次の便はエコノミークラスの利用。ANAラウンジが使えません。ということで、一度制限エリアを出て、カードラウンジを利用させてもらいます。

 

ラウンジ華通路

 

ラウンジ華席

華ラウンジに来ました。ここで少しだけ休憩。中は空いていました。

次は10時10分発。1時間後には羽田の便に乗ります。15分前に搭乗が開始されることを考えれば、正味30分くらいしかいられません。まだあまり疲れは感じていませんが、ここでリラックスします。


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なかなか離陸してくれません

エコノミークラス

羽田では、発券できなかった那覇-羽田間の搭乗券を2回分発券して、再び同じ便で戻ります。

先ほどと同じキャビンアテンダントさんかと思っていたら、替わっていました。やっぱりちょっと気まずいので、ちょっとほっとした自分がいました。

今回はエコノミークラス。今までプレミアムエコノミークラスでの修行だったためエコノミークラスが狭いと感じるかと思いましたが、そこまでは感じませんでした。ただ、隣のおじさんとのさりげない肘掛けの奪い合いや、大きな動作をするのにまわりに気を遣うところはやはり窮屈さを感じます。ドリンクのサービスも一回のみで、ドリンクのお代わりを常に確認するプレエコとの差は大きいですね。

 

離陸待ち

ここで問題が発生です。搭乗終了から離陸までに時間がかかり、羽田への到着が遅れ予定の12:30着から12:45前後になるとのアナウンスがありました。

ちなみにこれは、飛行機のタイヤが羽田空港に着陸する時間であって、降りられる時間ではないようです。ダッシュして行けば何とかなりそうなタイミングですが、もしゲートが離れていて移動に時間がかかるとちょっとやばいかもと思い始めました。

 

ようやく離陸

やっと離陸してくれたものの、内心は焦るばかり。富士山を通り過ぎてから時計を気にする時間が増えてます。そして、着陸したのが12時40分。予定より早いのは良かったけど、そこからが長い!飛行機も飛ばずに滑走路を動いているだけだと、遅く感じます。この時って時速何キロくらいで走っているのでしょうか・・・ジェット噴射で一気に行ってくれよと無茶なことを考えてしまいます。

 

締め切りました

ようやく搭乗口から降りられたのがほぼ13時。すで搭乗開始している時間。走って乗継ぎ案内場所まで行くと、数人並んでるじゃあないですか!ようやく自分の番になってQRコードをタッチすると、いやな警告音とともに出てきたレシートには「保安検査場通過を締め切りました」との記載が!

 

マジですか・・・

 

 

しかし、スタッフは掲示板を見ながら一言「こちらから連絡しておくので急いでください」

「このエレベータで行けばいいですか」「階段で行った方が早いです」「わかりました」

と、やりとりした後でダッシュして向かいます。到着が68番ゲートで出発が65番ゲートだったので比較的近くで助かりました。まさにぎりぎりで飛び込みました。

朝の時点でチケットの発券をしておいて正解でした。

 

プレミアムエコノミーの快適さを実感しつつ、再び沖縄へ

ぎりぎりの搭乗

今回からまたプレミアムエコノミークラスでの搭乗です。プレエコのシートに座った瞬間、やっぱりエコノミークラスとは違うと感じました。お隣に座った人はかなり太めの体格をしていたけど、気になることも無く、ゆっくり座れます。

この便に乗れて、ようやく不安から解放されました。あとはもう同じ便で行って帰ってくるので、到着が遅れようが出発が遅れようが、自分自身がこの便と同じスケジュール上にいるので心配ないと思っていました。この時点では・・・。

 

サーボ

白ワイン

緊張から解放されたことで、一杯飲みたくなり、ビールとワインを飲みます。

途中でトイレの順番待ちをしていると、キャビンアテンダントさんから「今日の那覇は曇っているようですよ」と話しかけられました。

えぇ、それは知ってます。だってさっきまで那覇にいましたからね。

その心の声を口に出して言おうか、それとも知らないふりをしようか、どちらにしようか悩みました。きっと搭乗者リストとかで自分の情報は把握しているはず。もしかして修行僧を試しているのか?なんて勝手な想像をしながらも、「実は午前中にも来て、これが2往復目なんです。帰りはこの便でまた帰るんです」と正直に話しました。CAさんは驚いている様子を見せていましたが、本当のところどう思っているのでしょうね。

でもこんな会話があったことで、帰りの便でまた会っても「なんだこいつ?」と思われずにすみそうです。

 

帰りの便も大慌て

ポークたまごおにぎり本店

トイレ後は眠ってしまい、あっという間に那覇に到着。この便も約20分遅れの16時14分での到着でした。

本日最後の出発予定時刻は16時45分。20分遅れだから出発も20分遅れるだろうと勝手に判断して、新しくオープンしたというポークたまごおにぎり本店へ。

 

エビタルとアーサー汁

一応、保安検査場締切時刻は16時30分。おにぎり屋で注文したのが16時20分。5分くらいでできるというから待っていました。その間にネットで出発予定時刻を確認しておきます。すると、出発が遅れるという表示が無い。まさかの定刻出発なら数分後には保安検査場を通過しなければならず、またもや時間に追われる羽目に。

注文したエビタルとアーサ汁が出来上がったのが16時30分。もはやタイムアウトの時間。もう気が気じゃありません。エビタルは味わう余裕も無く口の中に押し込む。問題はアーサ汁。熱くて一気に飲み干せない。口の中を火傷しながら半分残して、まるで食い逃げでもするかのごとくダッシュして立ち去りました(注文時に支払い済です)。

保安検査場についたときは16時40分前。もしかしたらまた警告音が鳴る?ドキドキしましたが、何事も無く通過。搭乗口では優先搭乗をしている最中で、結果的には10分おくれの16時55分の出発になったようでした。今日は焦ってばかりです。

 

微妙におなかいっぱい

機内に入ると同じCAさんと顔合わせ。「おかえりなさいませ」「よろしくお願いします。」とご挨拶。別のCAさんからは「今回のレグもよろしくお願いいたします。」と言われました。ほほぅ、業界用語でレグというのね。(区間を意味するLEGのこと)。言い方がちょっと格好いい。

 

夕暮れ時の富士山

沖縄からはずっと曇り空でしたが、羽田近くでようやく晴れてきました。

羽田に到着したときには日も沈んであたりは真っ暗でした。19時30分、本日の「レグ」はこれにて終了。

1日飛行機に乗り続けた割には思っていたほどの疲労感はありません。時間に追われなければもっと楽に感じたのかもしれません。

次の修行も頑張ります。

 

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